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谐波减速机轴承的基本技术

作者:谐波减速机轴承 发布时间:2019-09-13 浏览次数:928
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谐波减速机轴承的基本技术

  谐波减速机轴承为密封结构,充填润滑脂,提供长期有效润滑,用户可免润滑。对于使用工况恶劣的可设计补充润滑脂的通道,提高轴承的使用寿命。洛阳博盈轴承有限公司***技术人员为大家总结了以下轴承的基本技术。

  1、基本要求,既要使轴颈与谐波减速机轴承均匀细密接触,又要有一定的配合间隙。

  2、接触角,是指轴颈与轴承的接触面所对的圆心角。接触角不可太大也不可太小,接触角太小会使轴承压强增加,严重时会使轴承产生较大的变形,加速磨损,缩短使用寿命;接触角太大,会影响油膜的形成,得不到良好的液体润滑。试验研究表明,轴承接触角的极限是120°,当轴承磨损到这一接触角时,液体润滑就要破坏。因此再不影响谐波减速机轴承受压条件的前提下,接触角愈小愈好。从摩擦力距的理论分析,当接触角为60°时,摩擦力矩较小,因此建议对转速高,500r/min的滑动轴承,接触角采用60°,转速低于500r/min的轴承,接触角可以采用90°,也可以采用60°。

  3、接触点,轴颈与交叉圆锥滚子轴承表面的实际接触情况,可用单位面积上的实际接触点数来表示。接触点愈多、愈细、愈均匀,表示轴承刮研的愈好,反之,则表示轴承刮研的不好。一般说来接触点愈细密愈多,刮研难度也愈大。


文章内容来源于谐波减速机轴承:http://www.lybybearings.com

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